{"id":318,"date":"2021-08-30T06:35:45","date_gmt":"2021-08-30T06:35:45","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/?page_id=318"},"modified":"2021-12-09T12:16:20","modified_gmt":"2021-12-09T11:16:20","slug":"aviacion-ultraligera","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.aeroclubalicante.com\/es\/informacion\/aviacion-ultraligera\/","title":{"rendered":"Aviaci\u00f3n Ultraligera"},"content":{"rendered":"\t\t
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El vuelo ultraligero representa una de las formas m\u00e1s puras de experimentar los placeres de la aviaci\u00f3n, los ultraligeros son divertidos, emocionantes y en la mayor\u00eda de los casos m\u00e1s econ\u00f3micos que otras formas de volar.<\/span><\/p>

\u00bfQuieres saber m\u00e1s? Aqu\u00ed te lo contamos.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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En los a\u00f1os 50 y 60 la NASA buscaba una forma de recuperar las c\u00e1psulas espaciales con m\u00e1s seguridad que con los tradicionales paraca\u00eddas y recordaron que en 1948 uno de sus ingenieros llamado Francis Rogallo y su esposa Gertrude hab\u00edan inventado el ala delta, la probaron y aunque no acabaron de decidirse por esta tecnolog\u00eda, las pruebas realizadas hicieron que se popularizara y a partir de entonces mucha gente empez\u00f3 a surcar los cielos con alas delta.<\/span><\/p>\n

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Las alas delta se pusieron de moda, comenzaron a surgir peque\u00f1os fabricantes y los clubs de vuelo florecieron por todo el mundo, en un momento dado a alguien se le encendi\u00f3 una bombilla y pens\u00f3 \u00bfy si le ponemos un peque\u00f1o motor? Y as\u00ed empez\u00f3 todo.<\/p>\n

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Las alas delta motorizadas evolucionaron, surgieron aparatos como por ejemplo el Eipper Quicksilver, el Chotia Weedhopper o el Rotec Rally, modelos que se parec\u00edan m\u00e1s a aviones convencionales, aunque todav\u00eda totalmente fabricados en tubo de aluminio y tela de dacr\u00f3n para mantener el peso muy bajo, la tecnolog\u00eda no daba para m\u00e1s, las prestaciones eran cada vez mejores, estos aparatos iban propulsados por peque\u00f1os motores de dos tiempos no muy fiables.<\/p>\n

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A medida que la tecnolog\u00eda avanzaba se hizo posible utilizar otros materiales sin aumentar mucho el peso, esto y una imaginaci\u00f3n desbordante hizo que surgieran modelos muy originales como el Catto Goldwing o el fant\u00e1stico American Aerolights Falcon, ambos de estructura \u201ccanard\u201d.<\/p>\n

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Pero el avi\u00f3n que marc\u00f3 la l\u00ednea de los futuros desarrollos fue el Avid Flyer, un peque\u00f1o aparato de estructura totalmente cl\u00e1sica, con mando convencional a tres ejes y construido en madera, tubo de acero y revestimiento de tela como los aviones cl\u00e1sicos, el avance de la tecnolog\u00eda hab\u00eda permitido que estos peque\u00f1os aparatos aunque m\u00e1s pesados que las primitivas alas delta motorizadas, siguieran siendo muy ligeros para mantener el esp\u00edritu original de la categor\u00eda de los ultraligeros, del Avid Flyer surgieron muchos excelentes modelos, algunos de los cuales est\u00e1n disponibles hoy d\u00eda como por ejemplo el KitFox o el Just Escapade.<\/p>\n

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Pasaron los a\u00f1os y se evolucion\u00f3 hasta lo que tenemos hoy d\u00eda, peque\u00f1os aparatos similares a los aviones m\u00e1s peque\u00f1os, con unas caracter\u00edsticas de vuelo que ni se pod\u00edan so\u00f1ar hace solo unos a\u00f1os, aparatos fabricados completamente en metal o materiales compuestos como la fibra de carbono o kevlar, los primitivos motores de dos tiempos dieron paso a modernos motores de cuatro tiempos de una enorme fiabilidad y mucha m\u00e1s potencia que los antiguos.<\/span><\/p>\n

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Los ultraligeros se han convertido en un excelente punto de entrada a la aviaci\u00f3n, m\u00e1s econ\u00f3mico y sencillo que una avioneta convencional, ya no son simples alas delta con motor sino peque\u00f1os aviones muy ligeros propulsados por avanzados motores de cuatro tiempos.<\/span><\/p>\n

Al principio estas peque\u00f1as aeronaves estaban completamente fuera de normas, eran algo totalmente nuevo, no ten\u00edan en aquel entonces que cumplir las estrictas normas que aplicaban al resto de la aviaci\u00f3n, por supuesto esta evoluci\u00f3n hizo que se regulara y reglamentara pero siempre manteniendo el esp\u00edritu inicial de un sistema de vuelo con menos restricciones y costes que el resto de la aviaci\u00f3n aunque con limitaciones operacionales que no tienen otro tipo de aeronaves.<\/span><\/p>\n

Oferta Actual<\/h2>\n

Ahora mismo la oferta es enorme ya que puedes encontrar desde aparatos similares a las primitivas alas delta motorizadas, los llamados \u201ctubo y tela\u201d (cada vez m\u00e1s escasos),\u00a0 hasta peque\u00f1as avionetas con caracter\u00edsticas de vuelo excelentes, tanto monoplazas como biplazas, pensadas para hacer peque\u00f1os paseos o incluso preparadas para viajes, y algunos modelos\u00a0 que permiten incluso maniobras acrob\u00e1ticas b\u00e1sicas, el universo de los ultraligeros es en estos momentos enorme y dado su relativo bajo precio, compar\u00e1ndolo con un avi\u00f3n convencional, y menores requisitos respecto a otras aeronaves han hecho que multitud de fabricantes est\u00e9n creando modelos absolutamente innovadores.<\/span><\/p>\n

Estas peque\u00f1as aeronaves tienen una serie de limitaciones en el n\u00famero de personas que pueden transportar, dos como m\u00e1ximo, de peso , caracter\u00edsticas de vuelo y otras, para poder pilotarlos necesitas tener la Licencia de Piloto de ULM, m\u00e1s sencilla y econ\u00f3mica que el T\u00edtulo de Piloto Privado y cuyo uso es principalmente recreativo.<\/span><\/p>\n

Volar en ultraligero es volar por placer, no profesionalmente, sin prisas, puedes dar un peque\u00f1o paseo o incluso hacer viajes, hay cientos de peque\u00f1os aer\u00f3dromos para este tipo de aeronaves en toda Espa\u00f1a donde puedes aterrizar, es una manera perfecta de disfrutar de la aviaci\u00f3n sin grandes exigencias, costes ni compromisos y por eso es una de las ramas de la Aviaci\u00f3n General que m\u00e1s ha crecido estos \u00faltimos a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan la normativa actual para ser considerado ultraligero un avi\u00f3n solo puede llevar un m\u00e1ximo de dos pasajeros, incluyendo al piloto no puede superar al despegue los 450 Kg si es de dos plazas \u00f3 350 Kg si es monoplaza, su velocidad de p\u00e9rdida, la m\u00ednima velocidad a que puede volar, debe ser siempre inferior a 65 km\/h y solo pueden volar legalmente hasta un m\u00e1ximo de uno 300 metros sobre el nivel del suelo, no pueden volar de noche y siempre en condiciones de vuelo visual (t\u00e9cnicamenteVFR), un ultraligero no puede sobrevolar zonas restringidas, zonas urbanas ni concentraciones de personas, aunque estas restricciones pueden variar en un futuro al ir adoptando Espa\u00f1a la normativa europea en este \u00e1mbito.<\/span><\/p>\n

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Los aviones ultraligeros tienen menos restricciones t\u00e9cnicas que el resto de aeronaves por lo que sus piezas y mantenimiento son mucho m\u00e1s econ\u00f3micos, la formaci\u00f3n tambi\u00e9n es m\u00e1s barata y se requieren menos horas para el examen que para el t\u00edtulo de Piloto Privado de Avi\u00f3n (PPL\/A).<\/span><\/p>\n

Dado el enfoque eminentemente recreativo de esta licencia, es importante destacar que si tu objetivo es desarrollar una carrera profesional en la aviaci\u00f3n debes elegir la de Piloto Privado, PPL, en lugar de \u00e9sta.<\/span><\/p>\n

\u00bfQuieres saber m\u00e1s? \u00bfHacer un vuelo de pruebas para saber que se siente? <\/span><\/h2>\n

O quieres conseguir tu Licencia de Piloto ULM, para todo eso estamos a tu disposici\u00f3n en el Aeroclub de Alicante y tendr\u00e1s un completo asesoramiento y por supuesto la mejor formaci\u00f3n tanto te\u00f3rica.<\/span><\/p>\n

En el Real Aeroclub de Alicante puedes conseguir tu Licencia de Piloto de Ultraligero ULM, aqu\u00ed te lo explicamos<\/a><\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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M\u00e1s informaci\u00f3n<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En el siguiente enlace tienes nuestros datos, puedes llamarnos por tel\u00e9fono y concertar una cita para darte todos los detalles, o completar el formulario de contacto y nos pondremos en contacto contigo lo antes posible.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Suscr\u00edbete para estar al corrientes de todas nuestras novedades y ofertas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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